哎呀，你听说了吗？2023年水路货运量首次突破了90亿吨大关，真是让人惊叹啊！这背后反映出我国水运发展的强大韧性，以及巨大的潜力。

说到水运，咱们国家可是有着得天独厚的地理优势。江河湖海众多，为水路运输提供了广阔的空间。你看，这几年国家大力发展水上运输，成果显著。去年水路货运量首超90亿吨，这可是个了不起的数字啊！

你知道这意味着什么吗？这意味着水运在我国货物运输中发挥着越来越重要的作用。尤其是在环保、节能减排的大背景下，水运的优势更加凸显。相比陆路和空运，水运的能耗和污染排放都要低得多，这正符合我国绿色发展的理念。

说到水运的韧性，咱们可以举个例子。前几年，全球经济增速放缓，可我国水运却依然保持了稳定增长。这就是水运的魅力所在，它具有较强的抗风险能力，能够在复杂多变的全球经济环境中稳住脚跟。

再来说说水运的潜力。随着我国“一带一路”倡议的深入推进，水运市场将更加广阔。沿线国家基础设施建设、产业升级，都会带来大量的货物运输需求。而我国水运企业正好可以抓住这个机遇，进一步扩大市场份额。

此外，我国政府也在不断加大对水运的支持力度。比如，优化港口布局，提高港口吞吐能力；推进船舶大型化、专业化，降低运输成本；鼓励企业进行技术创新，提升水运效率等等。这些举措都将为水运发展注入新的活力。

当然，水运发展也面临一些挑战。比如，船舶老龄化、运输市场竞争激烈等问题。但我觉得，只要我们坚定信心，积极应对，这些问题都是可以克服的。

总的来说，2023年水路货运量首超90亿吨大关，是我国水运发展的一大里程碑。未来，我相信水运在我国经济发展中的地位将更加重要，为我国经济的持续健康发展贡献力量。

对了，你还记得那句老话吗？“要想富，先修路。”我觉得，现在可以改成“要想富，先挖河”。毕竟，水运可是我国经济发展的“黄金水道”啊！