咱们今天就来聊聊新版IATF16949中的返工与返修，这两个词儿在汽车行业可是挺常见的。相信不少朋友在实施过程中，对这两个概念有些混淆。那么，我们就一文看懂新版IATF16949返工与返修的区别和联系。

首先，咱们得明确一下，返工和返修到底是怎么回事。简单来说，返工就是将不合格的产品或者过程，通过一定的方法重新加工，使其满足规定的要求。而返修呢，则是针对已经判定不合格的产品，采取补救措施，使其达到可以使用或者销售的状态。

在新版IATF16949中，返工和返修的定义更加明确了。咱们来看看具体的内容。返工通常发生在生产过程中，比如某个部件尺寸不对，我们通过调整设备参数或者重新加工，让它达到合格标准。这个过程就是返工。返工的目的是为了使产品符合标准，不涉及对产品的本质改变。

再来说说返修。返修一般是在产品已经完成生产，但被发现有质量问题的情况下进行的。比如，一辆汽车的门关不上，我们需要对车门进行调整或者更换零件，使其恢复正常使用。这就是返修的过程。

那么，新版IATF16949对于返工与返修有哪些具体要求呢？首先，企业需要建立一套完善的返工与返修流程，明确什么情况下需要进行返工或返修，以及如何进行操作。这不仅能提高工作效率，还能确保产品质量。

接下来，返工与返修的关键词来了：控制。是的，新版IATF16949强调对返工与返修过程的控制。企业需要监控这些过程，确保返工和返修后的产品能够满足规定要求。同时，还要对返工和返修的原因进行分析，找出问题根源，防止同样的问题再次发生。

说到这里，可能有人会问：返工和返修到底有什么区别呢？其实很简单，返工是针对过程，目的是让产品符合标准；而返修是针对产品，目的是让产品恢复正常使用。在实际操作中，返工往往比返修的成本要低，因为它不需要对产品进行大的改动。

最后，咱们再来聊聊返工与返修的记录。在新版IATF16949中，企业需要对返工与返修的过程进行详细记录，包括原因、过程、结果等。这些记录对于问题分析和持续改进具有重要意义。

总之，新版IATF16949对返工与返修的要求更加明确，企业需要认真对待这两个环节，确保产品质量。通过今天的分享，相信大家对返工与返修有了更深入的了解。在日常工作中，我们要善于区分这两个概念，并严格按照新版IATF16949的要求执行，这样才能保证产品质量，提高企业竞争力。